• Anyone can get a good idea...
    Turning ideas into reality is an art
  • Turning your idea
    into a self-sustaining business
  • Sea of opportunities
    Dynamic business environment
  • Business network for
    business development
WELCOME TO CRONOMAR
Sunday 25 April 2021 | 17:34:44 | Published in News

Puni hangari, popunjene knjige narudžbi, novi projekti i ugovori - i sve to u doba pandemije! Jest travanj, ali nije 1. Gradnja brodova za norveška ribogojilišta u šibenskom brodogradilištu, dogovorena prije 12 godina, pretvorila su se u posao stoljeća u koji su, uz šibensko, uključena još tri hrvatska škvera.

Počelo je skromno - s dva ugovorena broda za norveškog naručitelja. Šibensko su brodogradilište odabrali među tri, koja im je ponudila hrvatsko-norveška konzultantska tvrtka.

- Od tada do danas, brojka od 15 isporučenih brodova, koja je bila nekakav cilj u početku, došla je do 118 - upravo zbog kvalitete, profesionalnosti, ali i same potražnje koja je iznimno velika, kaže za HTV-ovu emisiju More Ana Zajc, viša projektna savjetnica tvrtke CroNoMar.

Tako je, unatoč pandemiji, knjiga narudžbi popunjena do kraja ove godine. Šibenski škver, odnedavno u vlasništvu slovenske Iskre, trenutačno zapošljava 160 radnika uz još 60-ak kooperanata. Pola ih radi na brodovima za Norvežane.

-  U ovom trenutku gradimo 5 aluminijskih radnih katamarana za istog klijenta i završavamo jedan brod za domaćeg naručitelja, koji je turistički izletnički brod, također dužine 15 metara, objašnjava Roko Vuletić, direktor Iskra brodogradilišta Šibenik.

Aluminijska brodogradnja sve je traženija. A rijetki su škverovi za to osposobljeni. Aluminijska su plovila znatno lakša od čeličnih, uz još mnogo prednosti.

Ante Crnica, projektni inženjer Iskra brodogradilišta Šibenik, objašnjava i zašto:

- Možete ugraditi motor manjih snaga, znači trošit ćete manje goriva. A kao materijal je, što se tiče čvrstoće, vrlo dobar za brodograđevnu upotrebu, a i korozijska postojanost samog materijala je dobra za morski okoliš.

U zemlju s najvećim udjelom automobila na električni pogon, isporučena su već i četiri plovila na hibridni pogon - kombinirani dizelski i električni.

- Brod koristi dizel da bi došao na odredište koje je miljama udaljeno od obale. Ali kad dođe do farme, onda prelazi na potpuno električni 'mod' - da ne bi onečišćavao okoliš u kojemu se nalazi riba i da ne bi radio buku, objašnjava Vuletić, direktor Iskra brodogradilišta Šibenik.

Zbog velike potražnje za brodovima, u posao su uključena još tri hrvatska brodogradilišta. Ukupna vrijednost isporučenih brodova do kraja ove godine dosegnut će 170 milijuna eura, no širenju tu nije kraj.

- Norvežani su unazad nekoliko godina prešli i na tržište Kanade, tako da su neki brodovi koji su izgrađeni u Iskra brodogradilištu pozicionirani već i u kanadskim ribogojilištima. To je također jedno veliko tržište i vrlo zanimljivo za naše brodove jer nam se otvara jedna nova niša - za novi tip, novi model, nove vrste, kaže Ana Zajc.

Zadovoljni kupac najbolja je reklama, Potvrđuju to naručitelji prvih radnih katamarana za ribogojilišta, proizvedenih desetljeće prije u šibenskom škveru. Klijenti se, kaže Zajc, vraćaju kako bi naručili nova plovila jer su stara za rashod.

Vraćaju se šibenskom brodogradilištu i klijenti za drugi dio njihove djelatnosti - remont plovila. Optimizam se, kaže Roko Vuletić, očito vratio među brodare, jahtaše i čarteraše. Navozi su popunjeni iznad očekivanja. Drvo, plastika, aluminij, čelik. Mali i veliki. Strane i domaće zastave - svega ima na navozima.

- Možda smo po tome unikatni u svijetu - da servisiramo i vojne brodove i komercijalne putničke brodare i superluksuzne jahte i ribarice. Tako da imamo cijelu paletu klijenata, kaže Vuletić.

Umalo da na remont nisu vraćeni i tek dovršeni brodovi. Jer pretposljednja isporuka šibenskih novogradnji za norveške naručitelje, imala je dramatičan zaplet! Specijalni brod za prijevoz plovila ostao je bez pogona usred olujnog nevremena. No u grotlu 15-metarskih valova, norveška je spasilačka služba na sigurno izvukla posadu. A nekoliko dana poslije, kad se more malo smirilo - i brod s teretom.

Pogledajte kako je spašavanje izgledalo:
 


IZVOR: HTV  / AUTOR: Hrvoje Gunjača/More/HTV
VIDEO LINK: https://api.hrt.hr/media/3a/48/more-brodogradnja-20210425131215.mp4



<< Back to News

BRIEF DESCRIPTION OF OUR STAFF

  • Gordan Polonijo, Technical supervisor
    Gordan Polonijo, Technical supervisor

    M: +385 91 214 00 28

    gordan.polonijo@cronomar.hr

    Technical supervisor in CroNoMar, Croatian. MSc in Mechanical engineering - Faculty of Mechanical Engineering and Naval Architecture Zagreb, 17 years of experience in shipbuilding on various new building such as Cutter suction dredger, Jack Up platform, Chemical tankers, Livestock carrier, Car Carrier, Fisherman vessel, Bulk carrier, LPG tanks, Cable layer, Suction Hopper dredger, etc. In Uljanik Shipyard I was Head of QA/QC dept. I’m also playing a role as a member of Board of the director in Croatian society of Nondestructive testing HDKBR.

  • Malvin Villabø, CEO
    Malvin Villabø, CEO

    P: +47 92066640

    malvin.villabo@predichem.no

    CEO of CroNoMar, Norwegian. 19 years of experience in management of innovation company in Norway. 20 years of experience as researcher and manager in MARINTEK - The Norwegian Marine Research Institute. 2 years in Shipping. MSc in Automation Engineering.

  • Ana Zajc - Senior Project Consultant
    Ana Zajc - Senior Project Consultant

    M: +385 91 124 00 22

    ana@cronomar.hr

    Senior Project Consultant in CroNoMar, Croatian. Educated in Economics and Criminology science. Certified for implementation of EU projects. 15 years of experience on development projects as senior consultant, 4 years of experience as technical director (export, transport, construction company), 6 years of experience as office manager (marketing, tourism, architecture).

  • Željko Ninić, Senior Project Consultant
    Željko Ninić, Senior Project Consultant

    M: +385 91 214 00 25

    zeljko.ninic@cronomar.hr

    Senior Project Consultant in CroNoMar, Croatian. MSc in Mec - Faculty of Naval Architecture and Mechanical Engineering Zagreb, started engineering career from a workshop floor (CAD/CAM machining) in duration of 2 years, next 5 years as a product designer in R&D department (healthcare industry), 11 years of experience in project management (water supply and waste water engineering, marina installations and HVAC).

  • Zdenko Jerković, Technical supervisor
    Zdenko Jerković, Technical supervisor

    M: +385 91 214 0024

    zdenko.jerkovic@cronomar.hr

    Technical supervisor in CroNoMar, Croatian. MSc in Naval Architecture - Faculty of Naval Architecture and Mechanical Engineering Zagreb, 22 years of experience in ship building,ship repair and off-shore from construction engineer position through the positions of project engineer, project manager, Seling dpt. manager, site manager, surveyor and consultant. Employments in companies Brodosplit, Vulkan, Brodoremont Vranjic, Viktor Lenac, RLE,ZIT, Adria-mar, TE Marin and on a contract base for foreign companies TTS, Songa offshore, Willtech…

  • Marko Kelava, Technical supervisor
    Marko Kelava, Technical supervisor

    M: +385 91 214 00 26

    marko.kelava@cronomar.hr

    Technical supervisor in CroNoMar in CroNoMar, Croatian. Bsc in Naval Architecture – Faculty of Electrical Engineering, Mechanical Engineering and Naval Architecture Split, 11 years experience in ship building and ship repair trough the positions of Surveyor, Head of Assembly workshop, Project manager and Head of New building department. previous employee of Brodotrogir d.d., R.L.E. t.p., Solinbrodogradnja d.o.o. - Shipyard Vranjic.

  • Dalibor Varnica, Technical supervisor
    Dalibor Varnica, Technical supervisor

    M: +385 91 214 00 27

    dalibor.varnica@cronomar.hr

    Technical supervisor in CroNoMar, Croatian. BSc in Mechanical engineering – University of Split- Faculty of Electrical Engineering, Mechanical Engineering and Naval Architecture. More than 20 years of experience in shipbuilding on various new building such as Frigo ship, Bulk carriers, Juice carrier, Heavy lifters, Ro Pax ferry, Yacht, Polar cruisers, Military patrol vessels and off shore projects through the positions of foreman, Workshop engineer, Workshop manager, Assembly manager, Ship manager and PM assistant, Head of preassembly and outfitting workshop and Project manager. All within the Brodosplit shipyard.

  • Zdenka Stošić, Administrative referent
    Zdenka Stošić, Administrative referent

    M: +385 91 124 00 21

    zdenka.stosic@cronomar.hr

    Administrative referent in CroNoMar, Faculty of Economy, 4 years of experience as sales manager in Plodine - managing and monitoring  sales, employment management, 4 years of experience as sales manager in Jolly - managing sales and assortment, 2 years of experience as accounting administrator – calculations, P&L account, 5 years of experience as external co operant in Prva stambena štedionica, Zagrebačka banka d.d. – Loans, savings, insurances, collaterals.