News

U ovim teškim vremenima kada izgleda kao da je čitav poslovni svijet na čekanju, realizacija projekta koji se kontinuirano provodi 10 godina, nastavlja se prema planu, punim jedrima naprijed, uz svakodnevnu borbu sa svim poteškoćama koje muče i druge tvrtke širom svijeta. Šibensko brodogradilište blizu je isporuke još dva aluminijska katamarana za norvešku industriju marikulture, tvrtka Oštro je blizu isporuke jednog jednotrupca, a ujedno je još jedna tvrtka iz Hrvatske postala partner u ovoj uspješnoj poslovnoj priči hrvatske male brodogradnje.

U cijelosti katamaran djelo je ruku šibenskih meštara - hvaljenih zbog vještine zavarivanja aluminija. Knjige pune narudžbi potvrđuju - kvaliteta je neupitna. Ugovoreno je još 14 novih brodova, a pred potpisom su još najmanje njih 4. Prvi put gradit će i ribarice.

Hale i navoze šibenskoga brodogradilišta nije ispraznio ni stečaj. Uspješno je završen dolaskom slovenske Iskre. Dugove su otplatili, omogućili proizvodnji da diše - a zaposlenima i kooperantima vratili sigurnost.

Aktivnosti plavog gospodarstva (morskog i pomorskog) sektora u Europskoj uniji čine bruto dodanu vrijednost (BDV) od oko 500 milijardi EUR godišnje i omogućuju radna mjesta za preko 5,4 milijuna ljudi u EU-u. I Europske i nacionalne institucije po pitanju ključnih sektora plavog rasta pokreću mnogobrojne inicijative, razvijaju strategije, implementiraju mjere i financiraju inovativne projekte u javnom i privatnom sektoru!

Brodogradilište Iskra u Šibeniku isporučilo je 100. brod. Desetogodišnju suradnju s norveškim kupcem okrunili su hibridnim dizelsko-električnim katamaranom za rad na uzgajalištima ribe.

14. studenoga 2019. godine zaplovila je "Ida" prvi hibridni dizel-električni brod izgrađen u Šibeniku. "Ida" je ujedno i 100. radni katamaran za opsluživanje uzgajališta riba izgrađen u brodogradilištu Iskra Shipyard (Do nedavno NCP RB Šibenik)za Norvešku posredstvom šibenske tvrtke CroNoMar. Dizelske motore koristiti čak 75 posto manje od...

This week the shipment of 3 more vessels to international aquaculture sector will take place delivering one hybrid vessel from Šibenik and two monohull vessels from Kaštela.

Presently, the company CroNoMar is in final phase of negotiation process between Norwegian partners and Croatian producers for delivery of more monohulls, and catamaran to be used as workboats, service vessels and...

Ukoliko budu dozvoljavale vremenske prilike možda već i do kraja tjedna, a sigurno u ovom mjesecu, doći će do isporuke 100-tog po redu katamarana proizvedenog u šibenskom remontnom brodogradilištu ISKRA nekadašnjem brodogradilištu NCP, za...

Sve je počelo još 2009. godine pregovorima između potencijalnih norveških klijenata i nekoliko hrvatskih malih brodogradilišta, koji su se održali slijedom uspostave hrvatsko-norveške suradnje u sektoru mora i pomorstva temeljene na osnivanju iNavis Centra u Šibeniku i početku rada tvrtke CroNoMar. CroNoMar posluje s ciljem povezivanja hrvatskih i norveških partnera u međunarodnom sektoru mora i pomorstva. Slijedeći svoj temeljni postulat, CroNoMar je od samog početka koristio sve mogućnosti - radne sastanke, sajmove, konferencije i seminare u zemlji i inozemstvu, kako bi prezentirao domaće potencijale i hrvatsku kvalitetu na stranim tržištima, primarno norveškim. Prvi rezultati bili su vidljivi već 2010. godine, kada je potpisan prvi ugovor za isporuku  aluminijskog katamarana za...

Sredinom lipnja isporučen je 95. po redu katamaran iz Šibenika za svjetsko tržište marikulture. Svi brodovi do sada izgrađeni u hrvatskim brodogradilištima  koji su isporučeni za međunarodno tržište marikulture, predstavljaju „hrvatski proizvod“ na najbolji mogući način na brojnim stranim tržištima. Upravo oni su baza za kontinuirano podugovaranje novih tipova i modela brodova, bilo da je riječ o katamaranima ili jednotrupcima, a time i daljnji rast proizvodnje naših brodograditelja.

Članovi platforme za Plavu energiju mogu sudjelovati na B2B event, 21-22 May 2019, u Ålesund, Norway, a prijaviti se mogu mala i srednja poduzeća koje rade u području Plave ekonomije. Na ovaj način mogu se osigurati putni troškovi. Ovo je prilika u pronalasku norveškog partnera i mogućnost da se u sinergiji prijavi projekt. Na raspolaganju norveško-hrvatskim konzorcijima je 22 milijuna eura.